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BOMBAS E BICOS INJETORES
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Conceitos e Modelos

Existem inúmeros modelos e tipos de bombas injetoras. A diferença entre elas está na aplicação quanto à potência do motor que vai equipar. As bombas podem ser classificadas nos modelos em linha ou distribuidora:

A bomba em linha possui as saídas dispostas em linha e a colocação dos tubos de pressão é seqüencial. As bombas distribuidoras demandam cuidados na hora de encaixar os tubos de pressão, pois deve-se verificar a saída que vai para o primeiro cilindro do motor, e depois, identificar o sentido de giro da bomba.

O trajeto do combustível (Diesel)

O combustível é aspirado do tanque até a bomba injetora pela ação positiva de uma bomba de transferência (pré-alimentadora) passando por um pré-filtro para remover  as partículas contaminantes. A bomba de transferência fornece à injetora o combustível em baixa pressão. O diesel passa pelo filtro de combustível antes de chegar à bomba.

O combustível, entào, é comprimido até os injetores, onde atingem altas pressões. Ao alcançar o injetor, o combustível comprimido provoca o acionamento da agulha que veda os orifícios do injetor com a câmara de combustão, vencendo a carga de uma mola e calços que determinam sua pressão de abertura e possibilita a entrada do diesel de forma otimizada. A fuga de combustível ao redor da agulha para refrigeração é recolhida pelo coletor de retorno, que o envia por uma conexão e pela tubulação de retorno ao tanque.

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